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電力線路運(yùn)行在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于線路安全運(yùn)行的必要性

近幾年,我國特高壓輸電技術(shù)發(fā)展較快,但與之適應(yīng)的輸電線路在線監(jiān)測(cè)技術(shù)起步較晚,監(jiān)測(cè)裝置和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尚不成熟,輸電線路抵御冰雪、大風(fēng)等自然災(zāi)害的能力較弱,這就要求我們必須發(fā)展智能輸電技術(shù)。輸電環(huán)節(jié)智能化有助于充分利用現(xiàn)有電網(wǎng)資源,大幅度提高輸電線路輸送能力,降低輸電成本;優(yōu)化輸電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行條件,充分發(fā)揮現(xiàn)有輸電線路的效率;提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定水平,促進(jìn)智能電網(wǎng)的發(fā)展和互聯(lián);實(shí)現(xiàn)狀態(tài)評(píng)估、故障診斷、狀態(tài)檢修和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,實(shí)現(xiàn)對(duì)線路運(yùn)行狀態(tài)的可控、能控和在控。

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隨著全球大氣環(huán)境的變化,極端的風(fēng)雪天氣在我國出現(xiàn)愈加頻繁,架空輸電線路絕緣子污閃、風(fēng)偏閃絡(luò)、導(dǎo)線舞動(dòng)、覆冰等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,往往會(huì)引起線路跳閘,電弧燒傷,金具、絕緣子損壞,導(dǎo)線斷股、斷線,倒塔等嚴(yán)重事故,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重地威脅著我國架空輸電線路的安全運(yùn)行。在線監(jiān)測(cè)技術(shù)作為智能電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一,是目前國家智能電網(wǎng)建設(shè)的重要研究方向。

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2008年初的罕見冰雪災(zāi)害發(fā)生后,國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司均加大了對(duì)輸電線路覆冰、舞動(dòng)的研究投入,2010年國家智能電網(wǎng)規(guī)劃總報(bào)告中提出加大對(duì)輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置及其系統(tǒng)的研制開發(fā),全面建成覆蓋全網(wǎng)范圍的總部和各網(wǎng)省公司輸電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),利用先進(jìn)的測(cè)量、信息、通信和控制等技術(shù),以線路運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的集中在線監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)對(duì)特高壓線路、跨區(qū)電網(wǎng)、大跨越、災(zāi)害多發(fā)區(qū)的環(huán)境參數(shù)(溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、氣壓、圖像等)和運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)(污穢、風(fēng)偏、振動(dòng)、舞動(dòng)等)進(jìn)行集中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),開展?fàn)顟B(tài)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)災(zāi)害的預(yù)警。

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這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn),是提高輸電線路運(yùn)行安全可靠性的有效方法,通過對(duì)輸電線路狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)參數(shù)的分析,可及時(shí)判斷輸電線路故障并提出事故預(yù)警方案,便于及時(shí)采取絕緣子串清掃,覆冰線路融冰等措施,降低輸電線路事故發(fā)生的幾率。

2018年11月19日星期一

【大家風(fēng)范編輯上傳】


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